“活跃办理你的中心事务，这真是一剂难吃的药。咱们有许多艰苦的作业要做。”墨菲表明，虽然底特律轿车制造商要从头考虑在我国的经营方法，但美国电动轿车领导者特斯拉的状况略有不同，与传统的底特律轿车制造商比较，特斯拉在电动轿车零部件方面具有大约1.7万美元的本钱优势，这有助于该公司在我国商场的开展，使其有“更大的开展空间”。（汪品植）
近些年咱们也能看到这些行动，我国推出大规模减税降费方针，有不少是长时间履行的准则性方针。比方为消除重复纳税，营业税改为增值税；增值税根本税率从17%降至13%；个人所得税也经过扩展税率级距、添加专项附加扣除、进步起征点，实践降低了税负；乡镇职工根本养老保险单位缴费份额降至16%等。
针对上面叙述的状况，通用轿车高管表明，企业对改变我国商场的出售局势仍有决心，他们期望旗下新能源车型能在我国商场持续发力。据彭博社报导，通用轿车董事长兼首席履行官玛丽·博拉此前表明，“当你调查我国商场时，会发现它与5年前有很大不同。咱们我们都期望可以以正确的方法参加到这一个商场中。”虽然在我国商场占有率占比不大，但斯特兰蒂斯也看好我国商场，并“入股”我国车企。上一年10月，斯特兰蒂斯宣告与我国零跑轿车成为全世界战略伙伴，并向后者出资15亿欧元。