在武汉都市圈，有一条特别的路，它的姓名很特别，叫武汉都市圈环线高速。武汉都市圈环线高速是构成武汉都市圈“1小时通勤圈”的中心架构，对推进武汉都市圈同城化进程，逐渐优化武汉都市圈路网结构有着重要意义。
双柳长江大桥南主塔正“拔节成长”。圈媒联盟 鄂州市融媒体中心记者胡俊鸿 摄
该环线途经武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等区域，路程约360公里。分为东、南、西、北4个路途段及新港高速公路双柳长江大桥、汉南长江大桥（簰洲湾长江大桥）两座长江大桥。北段由武汉市黄陂区经黄冈市红安县接新洲区，东段由双柳长江大桥接鄂州市梁子湖区，南段由鄂州市梁子湖区接武汉市江夏区，西段由武汉市蔡甸区经孝感市汉川市、应城市、孝感城区后接武汉市黄陂区。
联接武汉市新洲区与鄂州市华容区的双柳长江大桥，是武汉都市圈环线武汉新港高速的过江通道，主桥跨度1430米、宽50.5米，是现在长江上最宽的钢箱梁悬索桥。
3月7日，在双柳长江大桥南岸锚碇施工现场，塔吊、工程车轰鸣声交错，第一层锚块现已施工完结，工人们正在细心地撤除模板。
“拆模时，混凝土的温差是影响锚块外表开裂的首要的要素,对锚碇质量和漂亮度有很大影响。像现在咱们的锚块，它内表温差是16.4℃，契合拆模的规范。”正在周围辅导施工的技能负责人倪乾一边指着手机上显现的智能温控体系，一边向记者介绍，“咱们在混凝土的内部都设置有冷却水管，它们相当于人体的汗腺，起到一个散热的效果。一起在冷却水管里设置了温度传感器，这样就可以在手机上直观看见它的内表温差是多少，更便利现场施工。”
新港高速双柳长江大桥项目北岸坐落武汉市新洲区，南岸坐落鄂州市华容区，主跨1430米，双向8车道，规划行车速度为每小时120公里，依照高速公路规范建造。建造者正开足马力，铆足干劲，瞄准节点，快速施工，掀起建造新高潮。
看着耸峙在长江岸边的大桥南主塔正在加快拔节成长，中铁大桥局双柳长江大桥项目部工程部部长胡惠东骄傲地说：“按规划南主塔为门式混凝土结构塔，高210.78米，规范节段高6米，共35个节段，设上、中、下三道横梁。咱们现在现已施工完结了25个节段。正在进行中横梁支架的装置，行将进入中横梁施工。”
2024年是双柳长江大桥的决战决胜之年，新春伊始，项目全线均已康复严重繁忙的出产作业，共有388人投入出产。一起，项目部还针对整体施工方案进行分化，逐渐优化施工资源配置，细化工序联接作业，提早做好施工准备作业，力求各项出产任务完结“开门稳”，攫取“开门红”。
到现在，双柳长江大桥南岸主塔开累占比72%；锚碇规划17.3万方，根底根本施工完结，锚块、支墩施工完结第1层，开累占比61%；泥矶互通预制小箱梁开端架起，全面敞开接线上部结构施工。
“比曾经到孝感城区便利多了。”3月15日，说起行走孝汉应高速的体会，家住应城市的张先生说道。
1月12日0时，联接武汉都市圈内孝感市城区、汉川市、云梦县、应城市的孝汉应高速公路（福银至武荆高速段）通车。该高速打通了孝感市“内循环”，在孝感市城区、汉川市、云梦县、应城市方向构成快速通道。
孝汉应高速公路项目起于孝感市孝南区肖港镇以西的匡家埠，止于汉川市麻河镇竹林垸邻近。路途公里/小时。主线处。
据了解，孝汉应高速公路设置孝感西和下辛店两个收费站，均为新式“准自在流+无人值守”才智收费站，选用“云舱式”收费站形式运营，构建了“司乘自助通行、特情长途云控、车道无人值守”的“自助+才智”收费场景。孝感西收费站设有4进4出8个车道，下辛店收费站设有3进3出6个车道，根据物联网、移动付出、自助缴费等数字技能的深度使用，对一体化栏杆机、自助缴费机、自助发卡机等机电设备集约化办理，完结“云监控”“云调度”“云值机”，极大削减车辆排队时刻，全方面进步道口通行功率和保畅才能。
孝汉应高速是武汉都市圈环线重要组成部分，是孝感境内首条主线选用双向六车道规范建造的高速公路和孝感区域内首条“才智高速”，也是湖北首个使用智能雾灯诱导体系的高速公路。湖北交投孝汉应高速公路有限公司副总经理梁善斋介绍：“在易起雾路段两边装置智能雾灯，可根据气候状况主动调理亮度，能在特别气候下进步路途能见度，增强驾车安全性。”
依托光栅传感器，孝汉应高速可全时全域全天候收集信息，在一体化管控渠道出现“车路一张图”。经过数据剖析，对路段车流量、收费额以及省内、省外运力等状况做统计剖析，在运营、办理、维护等方面供给高效服务，还能对危险驾驭行为进行危险预警，及时与高速交警、路政进行数据同享、事务联动，进步一路多方协同应急处置效能。
3月13日，长江日报记者从省天然资源厅得悉，武汉都市圈环线高速公路孝感南段用地预审已于近来经过天然资源部检查，离该项目开工建造又近了一步。该项目用地面积4490亩，是省归纳交通运输开展“十四五”规划的重点项目。
本年1月22日，武汉都市圈环线高速公路北段（黄陂至新洲段）项目第4标段在红安县太平桥镇开工，标志着这一环线高速路北段进入全面建造期。
武汉都市圈环线公里，依照双向6车道规范建造。项目起于武汉市黄陂区，与武汉都市圈环线孝感北段即孝汉应高速相接，途经红安县，向东止于武汉市新洲区，联接新港高速双柳长江大桥，估计2027年竣工通车。
第四标段由中建二局出资建造，全长31.65公里，是环线北段中施工线路最长的标段。该标段横跨黄陂、红安、新洲三地，其间跨过武麻高速、3条铁路和3条国省道，建造倒水河大桥。
2023年12月5日，武汉都市圈环线高速公路孝感北段节点开工。武汉都市圈环线高速公路孝感北段起于孝南区农爱村，对接孝汉应高速公路，途经孝南区、孝昌县，结尾对接武汉都市圈环线高速公路黄陂至新洲段。路途亿元，选用规划速度每小时120公里的双向六车道高速公路规范建造，其间，设纽带互通2处、落地互通2处，方案2025年末根本建成。
2023年11月16日，跟着钻机的轰鸣声响起，坐落武汉市蔡甸区的侏儒山西纽带互通主线桥、沉湖落地互通工地侏儒山大街和永安大街两地桩基一起开钻。这标志着武汉都市圈环线高速汉南长江大桥及接线工程（蔡甸段）正式开工建造。
汉南长江大桥及接线工程（蔡甸段）在蔡甸境内全长约21公里，预算总出资约75亿元，起于侏儒山大街百赛村和汉川市荷花桥村之间的武汉孝感交界处，向南上跨沪渝高速和G318国道，与百曲线、千洪线穿插，经消泗乡杨庄村后跨过通畅河进入汉南境内，设侏儒山西纽带、侏儒山南落地、沉湖落地3处互通。
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