(陈静 姚远)在2022北京冬奥会国家雪车雪橇中心项目中，赛道规划难度最高、施工难度最大、施工工艺最为杂乱。7月4日，赛道制冷机房封顶，“龙的心房”主体施工完结。
中新网上海7月9日电 (陈静 姚远)在2022北京冬奥会国家雪车雪橇中心项目中，赛道规划难度最高、施工难度最大、施工工艺最为杂乱。承建该项意图上海宝冶9日发表，360°回旋弯道混凝土喷发刚刚完结，这标志着赛道一切弯道主体施工悉数完结。
据了解，全长1975米的赛道共设16个弯道，其间，360°回旋弯此前未有过报导。建成后，在山林映衬之中，赛道宛如一条游龙飞扬于山脊之上。
据介绍，从竞赛视点讲，360°回旋弯道曲率大，滑行难度添加，对选手的技术方面的要求和竞赛节奏的操控要求极高；从施工视点讲，回旋弯是整个赛道结构施工难度最大的弯道。据上海宝冶方面介绍，回旋弯赛道U型槽根底距地上最高达15米，需求高支模脚手架支撑，且支撑架底部地形凹凸改变大，架体搭设困难。U型槽下方支撑柱共有28根斜圆柱，成倒四棱锥型，四根斜柱为一组，每根斜柱长度及倾角不等，斜柱加固难度大，模板支撑困难。
始建于上世纪五十年代的上海宝冶集团有限公司，是国际500强企业中国中冶旗下的骨干企业，曾参加承建金砖会议、G20峰会、APEC会议、世博会等全球注目盛会场馆。
上海宝冶项目部表明，混凝土浇筑完结后，回旋弯U型槽根底部位拔地而起，一段雄伟建筑物呈现在施工现场，宛如游龙盘卧。赛道混凝土喷发和修面是最终一道工序，全长179米的回旋弯赛道分4个制冷单元，弯道曲率大，悉数为高墙段，且该处是整个赛道混凝土泵送高度最高的部位。每个制冷单元均需继续喷发20小时之后，是对喷发手膂力与技术的两层检测。到现在，项目共完结41段制冷单元赛道主体施工，合计1732米。
6月26日，项目成功完结了赛道遮阳棚体系木梁初次装置，“龙鳞”奥秘面纱将慢慢揭开。7月4日，赛道制冷机房封顶，“龙的心房”主体施工完结。
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