桥隧公司海安四标K87+814.812立交桥全长760m，下穿新长线铁路，立交桥引道为全封闭式钢筋混凝土U形槽结构，采用箱身预制顶进的方式进行施工。
由于箱身预制顶进工艺属于比价新的技术，可借鉴的经验不多，加之施工现场地质情况差、下穿铁路两侧管线较多，给施工带来了极大的困难。针对这种情况，海安四标迅速组织技术人员连夜攻关，终于研究制定出一套切实可行的方案，按照此方案施工后，不仅实现了箱身就位精度高的目标，而且有效的缩短了工期，为高质高量完成本年施工任务奠定了坚实的基础。
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