津潍高铁济南联络线坐落山东半岛城市群北部，于济南纽带济南东站引出，向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入新建津潍高铁滨州站高铁场。正线km，其间，济南市境内90.521km，项目新建桥梁129.251km/7座，地道7.443km/2座，桥隧总长136.693km，占线%。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站和小许家、东齐家2座线路所，其间济南东和滨州为既有站并场，其他为新建车站。
该项目是山东省快速铁路网鲁北通道和济南都市圈城际铁路网的重要组成部分。项目建成后，南端衔接京沪、济青、石济、济郑、济莱高铁，北端衔接京沪高铁辅佐通道，关于强化鲁北区域对外彼此连通，助力山东新旧动能转化和全省经济社会继续健康开展具有十分重要的含义。
9月29日，《新建天津至潍坊高速铁路先开段站前工程项目施工总价承揽招标公告》发布。天津至潍坊高速铁路“一桥一隧”（即天津海河地道、东营黄河公铁大桥）控制性工程11月将正式开工建造，全线年建成通车。
天津至潍坊高速铁路已由《国家开展变革委关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复》（发改根底〔2022〕34号）同意建造，项目业主为津秦铁路客运专线有限公司。
建造财物金额来历：资本金由我国国家铁路集团有限公司、天津市、河北省、山东省出资，资本金以外资金运用国内银行贷款；资本金占总投资的50%，出资份额为：我国国家铁路集团有限公司21.1%、天津市23.3%、河北省9.6%、山东省46.0%，资金已执行，施工图规划文件齐备，招标人为雄安高速铁路有限公司。
2、建造规划：新建天津至潍坊高速铁路线路起自天津纽带沿海站，经天津市沿海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，正线座。
扩建沿海西动车运用所，新建津潍津秦联络线、津潍京滨联络线等天津纽带相关配套工程。新建津潍济青联络线、潍坊北存车场、东营南存车场，以及滨州站、东营南站、潍坊北站等相关配套工程。
（1）地道1座，起讫路程为DK16+850~DK23+510，长度6660m，包括盾构井建筑装修及结构、给排水结构及设备、环控风井及设备、区间风井和泵站的动力照明工程，并预留以下工程：地道内接触网预埋件，通讯电缆槽及过轨管、电力电缆槽及过轨管、沿海站地下结构堵头墙及地连墙接口。
（2）路基U型槽结构1处，起讫路程为DK23+510~DK25+579.66，长度827.38m，并包括U型槽雨棚一处，雨水泵房一处。
（3）轨迹工程包括 CRTSⅢ型板式无砟轨迹轨迹板铺设、自密实混凝土层及底座施工，不含铺轨工程。
（5）地道及路基U槽阶段改移路途、暂时用地（含弃土场）租地及复垦、大临工程。
方案于2022年11月1日开工，2026年7月31日竣工，总工期45个月（含3个月施工预备期）。
（1）（90+210+600+255+105）m钢桁斜拉桥、2-122m简支钢桁梁、22-32m公铁合建结构墩引桥等公铁合建桥梁工程，预留以下工程：斜拉桥及简支钢桁梁阶段接触网预埋件，简支梁阶段接触网根底、通讯电缆槽、电力电缆槽。
（2）简支梁规模CRTSⅢ型板式无砟轨迹轨迹板铺设、自密实混凝土层及底座施工，不含有砟轨迹及铺轨工程。
（5）改移路途、黄河河道补偿修正、暂时用地（含弃土场）租地及复垦、大临工程等。
方案于2022年11月1日开工，2026年10月31日竣工，总工期48个月（含3个月施工预备期）。
四、招标截止（开标）时刻为2022年10月26日10时00分，地址为北京市建造工程发包承揽交易中心评标区。