广州北站滨湖路（雅瑶桥-新街大路）工程建造项目下穿京广铁路路基和京广高铁桥孔工程，建筑设计企业为花都区交通运输局，施行工程单位为中铁二十二局。
该工程归于广州北站PPP项目中一个子项目，概算总投资为2.121亿元，工期暂定12个月。
现场施工环境很杂乱，下穿铁路路基、下穿铁路桥梁，紧邻河道，没有可利用的施工便道，东西两边全部是鱼塘，没有可通过的施工场所；
触及穿越多条铁路线，在既有线施工存在手续处理时间长，铁路天窗点施工，线路加固、接触网支柱迁改、结构顶进需求短时间高强度施工，气候（汛期）、春运等要素影响大；
触及花都湖湿地公园处理，因公园归于广州市处理，和谐作业量大，前期因没有相关的手续，处理用地难度大；
滨湖路的下穿结构与东侧新建的广汕铁路穿插，且下穿结构的2节结构由承包方中铁五局施工；
西侧结构与广清城际穿插，且下穿结构与中铁一局承建的主桥有立体穿插，估计两边均需求修正设计方案。
现在正值施工黄金时节，虽有种种困难，项目部已拟定2020年施工方案，完结铁路线路的加固、电力和信号迁改作业；完结顶进结构预制；完结铁路东侧U型槽工程，估计完结产量1700万，提前完结滨湖路的建造，让花都大众出行更便当。
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