的成都至自贡高速铁路（以下简称成自高铁）项目自2019年3月开工建造以来十分重视。该项目是川内首条县。成自高铁的建成对资中敞开全域高铁年代、融入成渝区域双城经济圈具有重大意义。
时隔3个多月，再次走进资中西站建造现场，咱们正真看到了不同的改变：施工人数和工程车辆更多，土石方开挖规模更广，车站护坡渐渐的开端开工。
据了解，成自高铁资中段全长41.306公里，总出资60亿元，通过资中县的球溪、楼房、铁佛、鱼溪、新桥、双河6个城镇。资中西站建造于球溪镇，总占地236亩、总出资2.1亿元、累计开挖土石110.8万方，将建造站前广场、地下泊车和衔接路途等。
资中西站的建造让资中县跻身全国具有两处高铁站点的县级城市队伍。薄檐口、抬梁式、双坡房顶……依据规划，其站房归于“新中式”修建，是传统川式修建和古修建元素彼此交融的风格，立面大气、漂亮，展现出独有的地域特征。
中铁六局成自高铁资中段项目安全总监梅新式告知小编，站前广场的地形崎岖较大，路基换填作业量大，主要是依托机械施工处理场所规模内的树木、灌木丛和回填工程资料平坦场所。为有序推动建造，项目部已增加人力、物力，为平坦场所做好充分准备。
“现场共有150余名建造工人、近40台工程车辆进行作业。开挖土石方与护坡工程同步施工，现在已开挖土石60万方，车站锚杆框架梁和‘人字形’骨架等护坡工程已完结三分之一。方案2021年年头进行地基处理，2021年5月底前竣工。”负责成自高铁资中段建造的项目安全总监梅新式介绍道，建造进展与施工方案共同。
下一步，成自高铁资中段建造方将持续加强对出场前的建造工人的安全教育训练，执行安全巡查管理制度，及时有效地发现问题进行整改，用好工地上装备的抑尘雾炮车，开挖一处、防护一处，做到文明施工。