高速铁路结构梁模具具有循环运用的优势，其运用年数的约束长，简略易操作。高速铁路结构梁的模具底层使用40*40cm的砌石根底与50公分左右斜长浆砌块石保护垫。拱顶内径为1.5米，间隔为3.5米。城市轨道交通结构梁模具全体选用人字型主骨架作为一个支撑结构，纵向间隔为2.5米，字骨架间隔拱顶1.5米。
制造结构梁的模具需求触及多种出产作业。其间既包含简略的平面模板出产技术，还需求使用带有盖板一体成型、扑朔迷离的水泥预制件出产工艺。
操作结构梁模板的长处是可以在高速上和铁路旁边的边坡上展开摆放，尤其在大型的护坡工程中得到使用，可以保护山体并避免长期雨水冲刷导致的滑坡，避免土石流滚落到公路上影响行车安全。此外，结构朗的放置还能避免山体上的土壤松动，显着下降部分陷落的危险，不只保护山体漂亮，并且保证了行车安全。