2018年6月3日，海南宣告建立总面积约298平方公里的海口江东新区，将其作为建造我国(海南)自由贸易试验区的要点先行区域。文明东越江通道是衔接海口市区和海口江东新区的重要根底设施项目。文明东越江通道是海口首条越江地道，建成后将强化主城区和江东新区的联络，添加南渡江跨江通道，缓解琼州大桥通行压力。
该项目西起文明东路与白龙路交叉口，沿文明东路往东，在美苑路以西约300米及以东约350米处设置敞开段，下穿滨江西路、南渡江至江东新区东横二路，结尾坐落东横二路与琼山大路交叉口。全长4380米，其间地道段全长2720米。
2018年底，海南省海口市首条越江地道——文明东越江通道项目正式开工。海口市文明东越江通道项目是海南省要点项目，是促进海通网络一体化的典型项目，海南省各级领导对该项目给予分外的注重。作为海口首条过江地道，建成后将承当促进海口主城区和江东新区两地联动开展的重担。建造中的越江地道，不仅是海口第一条过江地道，也是南渡江第一条地道。这条地道地质环境杂乱，施工难度较大，地道股份市政集团凭仗厚实的技术力气，先进的作业设备，完善的准则和杰出的施工团队和服务，成功拿下海口首条越江地道建造项目。
据商报记者了解，越江通道项目地道部分悉数完结，总长4380米的大型地道雏形初现。在地道外，商报记者沿越江通道主线向东，可见集艺术美感于一身的地道门面，由钢结构骨架和双曲面烤瓷铝板交错而成的地道出入口盛世容颜分外有目共睹，独具匠心的修建成为海口首条越江地道的“门面”。
据了解，设置在地道接近洞口部位，照明逐步改动的照明地段，用于战胜黑洞效应对司机的影响，保证车辆在白日从阳光激烈照耀的洞外进入照度较低的地道时能安全行车。
走进地道，商报记者看到总长4380米的越江通道地道项目部分悉数完结，雏形初现，机电装置、钢板装置、管线装置等装饰装饰工程也悉数竣工。通道的建成将有力推进海口构成“一江两‘岸’，东西双港带动，南北协调开展”的城市格式，推进南渡江两岸联动开展、优势互补，增强区域的积累辐射才能。
“咱们头顶上便是南渡江的河槽。”6月24日10时许，站在现已贯穿的海口文明东越江通道中心，该项意图现场施工管理人员严啸坤仰头指着上方，快乐地说：“成功的曙光就在眼前了。”
严啸坤介绍，地道的内部装饰以珐琅钢板为主，规划精约大方，两壁的珐琅钢板装置和顶板防火漆刷涂作业已完结。在珐琅钢板下方，是行车道防撞墙，一旦地道内车辆失控，撞到两边墙面时，将对地道自身起到缓冲和维护效果。在珐琅钢板的上方，是地道内顶部结构，早已竣工的防火涂料，眺望曩昔黑洞洞般，眼前深邃一片。在防火涂料的上面，还有一层防火板，整条地道内10万㎡的防火板，守护着那份安全。
工期短，任务重，日夜施工是文明东越江通道项目施工的特色。“为了加速建造进展，咱们倒排工期，施行‘三班倒’，24小时施工。”严啸坤说，“考虑到许多设备要从岛外调运，项目部精心谋划、严厉把控调货时刻，不让设备长时间占用贮存空间，不耽搁工期。哪里有作业面，咱们就在哪里上人员、设备。”严啸坤指向通道内壁的珐琅钢板说，“从3月起，通道内的装饰装饰和隶属工程开端多步序一起施工。例如砌防撞墙时要占用作业面壁，在这种情况下，咱们就会新增工人和设备，到别的的当地去装置珐琅钢板。我们都在竭尽全力，保证准时交出一份满足的答卷。“可以参加到这么严重的项目中来，加班加点施工、抛弃节假日也值得。”一农民工代表这样说，这也是该项目一切施行工程人员的心声。每一位参加建造的人都盼望着江东新区可以提前建成，为海南开展添砖加瓦，为海南自贸港建造奉献自己的力气。
据了解，行将建成后的文明东越江通道工程，有利于江东新区的开展，有利于提高海口城市功用，促进两岸联动开展。
作为江东新区发动建造的标志性项目，越江地道工程衔接南渡江两岸中心城区和江东新区，将助力海口加速构成“一江两‘岸’，东西双港带动，南北协调开展”的城市格式，推进南渡江两岸联动开展、优势互补，增强区域的积累辐射才能，缓解琼州大桥通行压力，为江东新区的开发建造打下坚实的交通根底。
用汗水灌溉收成，以实干笃定前行。海口首条越江地道的建造者们，是海南自贸区自贸港前锋建造者，静静支付，展示出海南自贸港建造的高质量，高速度。为了将这些建造者的点点滴滴及时报导出去，国际旅游岛商报将经过地上采写拍照，天上无人机航拍，而且实时视频等直播方法，在新华社现场云、商报全媒体椰网、海拔APP客户端将全程视频直播，并有图文小视频具体解析。
据悉，海口文明东越江通道项目方案于2020下半年度竣工通车，一展海口文明东越江通道的恢宏全貌！
商报全媒体 椰网/海拔资讯APP记者 李兴民 杨燕 戴铭 实习记者 刘桂江 拍摄报导